சீனா இயந்திர சக்கர செலுத்து அமைப்பு கோள்முறை தனிப்பயன் பற்சக்கரம் துல்லியமான உலோக முள் பற்சக்கரம்

தயாரிப்பு விளக்கம்

இயந்திர சக்கர செலுத்து அமைப்பு கோள்முறை தனிப்பயன் பினியன் துல்லியமான உலோக ஸ்பர் கியர் 

 

பொருள்	தனிப்பயனாக்கப்பட்ட எந்திர கியர்கள்
செயல்முறை	சிஎன்சி எந்திர வேலை, சிஎன்சி அரவை வேலை, சிஎன்சி கடைசல் எந்திர வேலை
பொருள்	எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு, கார்பன் எஃகு, பித்தளை, C360 பித்தளை, செம்பு, அலுமினியம் 7075, 7068 பித்தளை, C360 பித்தளை, செம்பு, அலுமினியம், நைலான், PA66, நைலான், ABS, PP, PC, PE, POM, PVC, PU, ​​TPR, TPE, TPU, PA, PET, HDPE, PMMA போன்றவை.
தரக் கட்டுப்பாடு	ISO9001 மற்றும் ISO14001
பரிமாண துளை சகிப்புத்தன்மைகள்	-/+0.01மிமீ
தரநிலை	AGMA, JIS, DIN
மேற்பரப்பு சிகிச்சை	கருமையாக்குதல், முலாம் பூசுதல், அனோடைசிங், கடின அனோடைசிங் போன்றவை
கார் கடினத்தன்மை	30 முதல் 60 HRC வரை
அளவு/நிறம்	பற்சக்கரங்கள் மற்றும் பாகங்களின் பரிமாணங்கள் வாடிக்கையாளரின் வரைபடங்களின்படி இருக்கும், மேலும் வண்ணங்கள் வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்கப்படும்.
மேற்பரப்பு சிகிச்சை	பளபளப்பான அல்லது மந்தமான மேற்பரப்பு, வண்ணம் பூசுதல், இழையமைப்பு, வெற்றிட அலுமினியப் பூச்சு மற்றும் இலச்சினை போன்றவற்றைப் பொறிக்கலாம்.
பரிமாண சகிப்புத்தன்மை	±0.01 மிமீ அல்லது அதற்கும் மேலான துல்லியம்
மாதிரிகள் உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் ஒப்புதல்	உறுதிப்படுத்தலுக்காக மாதிரிகள் அனுப்பப்பட்டன, அதற்கான அனுப்புகைச் செலவை வாடிக்கையாளர்களே செலுத்தினர்.
தொகுப்பு	உள்ளே தெளிவான பிளாஸ்டிக் பை/வெளியே அட்டைப்பெட்டி/மரப் பலகைகள்/ அல்லது வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கேற்ப வேறு ஏதேனும் சிறப்புப் பொதியிடல்.
விநியோக நேரம்	மொத்தமாக முடிக்க பொதுவாக 2 முதல் 8 வாரங்கள் ஆகும்.
கப்பல் பயணம்	வழக்கமான FEDEX, UPS, DHL, TNT, EMS அல்லது வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப.

                       

 

உற்பத்தி:
1. பற்சக்கரங்களைப் பரிசோதிக்கவும், உற்பத்தியில் உள்ள குறைபாடுகளை உரிய நேரத்தில் கண்டறியவும் தொழிலாளர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது.
2. CNC எந்திரவேலையில், ஒவ்வொரு 100 பாகங்களுக்கும் ஒரு பாகத்தை தரக்கட்டுப்பாடு சரிபார்க்கும், மேலும் பற்சக்கரங்கள் அனைத்து பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளையும் பூர்த்தி செய்யும்.
3. பற்சக்கரங்கள் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் பரிசோதிக்கப்படும், மேலும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பும் பரிசோதிக்கப்படும், மற்றும் அனைத்து பரிசோதனைப் பதிவுகளும் 3 ஆண்டுகளுக்கு எங்கள் தொழிற்சாலையில் பாதுகாக்கப்படும்.
4. எங்கள் விற்பனையாளர்கள் ஒவ்வொரு கியர் உற்பத்திக் கட்டத்திலும் உங்களுக்குப் படங்களை அனுப்புவார்கள். அதன் மூலம், உற்பத்தியின் விரிவான நிலையை நீங்கள் அறிந்துகொள்ளலாம், மேலும் ஏதேனும் தவறு ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் நீங்கள் கண்டறியலாம். ஏனெனில், எங்கள் விற்பனையாளர்கள், தரக்கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் அனைத்து உற்பத்தியையும் உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகின்றனர்.
5. தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக நாங்கள் மிகவும் கவனமாகச் செயல்படுவதையும், எங்களுடன் பணியாற்றுவது எளிதாக இருப்பதையும் நீங்கள் உணர்வீர்கள். 
6. ஒவ்வொரு விசாரணையையும், பற்சக்கரங்கள் மற்றும் பாகங்களைத் தயாரிப்பதற்கான ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும், ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரையும் நாங்கள் போற்றி மதிக்கிறோம்.

 தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை:
 
1) மூலப்பொருளை ஆய்வு செய்தல் – IQC)
2) உற்பத்தி வரிசை இயக்கப்படுவதற்கு முன் விவரங்களைச் சரிபார்த்தல்
3) பெருமளவு உற்பத்தியின் போது முழுமையான பரிசோதனை மற்றும் வழித்தடப் பரிசோதனையை மேற்கொள்ளுதல்—செயல்முறை தரக் கட்டுப்பாடு (IPQC)
4) உற்பத்தி முடிந்த பிறகு பற்சக்கரங்களைச் சரிபார்த்தல் — (FQC)
5) பற்சக்கரங்கள் தயாரான பிறகு அவற்றைச் சரிபார்த்தல் —– வெளிச்செல்லும் தரக் கட்டுப்பாடு (OQC)

சேவை:
1. வாடிக்கையாளர்களின் பற்சக்கர வரைபடத்தின்படி வடிவமைப்புகளை வார்ப்பது;
2. அச்சுகள் உற்பத்திக்கு முன்னர், அச்சுகளின் வரைபடங்களை வாடிக்கையாளர்கள் மதிப்பாய்வு செய்து உறுதி செய்வதற்காகச் சமர்ப்பித்தல்.
3. வாடிக்கையாளர்களுக்கு முழுமையான பரிமாணங்களுடன் கூடிய மாதிரிகள், தோற்றப் பரிசோதனை அறிக்கை மற்றும் மூலப்பொருள் சான்றிதழ் ஆகியவற்றை வழங்குதல்.
4. பாகங்களின் முக்கிய பரிமாணங்கள் மற்றும் தோற்ற அழகு குறித்த ஆய்வு அறிக்கையைத் தொகுப்புகளாக வழங்குதல்.

பொதி செய்தல் மற்றும் அனுப்புதல்:

1. கியர்கள், விரைவு அஞ்சல், விமானம் அல்லது கடல்வழிப் போக்குவரத்திற்குப் போதுமான வலிமையுடன், அட்டைப்பெட்டிகளில் உள்ள PP பைகளில் நன்கு மற்றும் கவனமாகப் பொதி செய்யப்பட்டுள்ளன.
2. விமானம், கடல் அல்லது டி.எச்.எல் (DHL), யு.பி.எஸ் (UPS), ஃபெடெக்ஸ் (FedEx) அல்லது டி.என்.டி (TNT) மூலமான சரக்கு அனுப்புதல் வசதிகள் உள்ளன.
3. வர்த்தக விதிமுறைகள்: EXW, FOB HangZhou, அல்லது CIF
4. அனைத்துப் பொருட்களும் கவனமாக அனுப்பப்பட்டு, விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் உங்கள் இடங்களைச் சென்றடையும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே1: பற்சக்கரங்கள் மற்றும் பாகங்களின் தரத்தை எவ்வாறு உறுதி செய்வது?
நாங்கள் ISO 9001:2008 சான்றிதழ் பெற்ற தொழிற்சாலை மற்றும் எங்களிடம் தொழில்துறை பாகங்களின் தரக் கட்டுப்பாட்டிற்கான ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு உள்ளது. எங்களிடம் IQC (உள்வரும் தரக் கட்டுப்பாடு) உள்ளது. 
தொழில்துறை பாகங்கள் உற்பத்தியின் ஒவ்வொரு செயல்முறையையும் கட்டுப்படுத்த IPQCS (செயல்முறை தரக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவு), FQC (இறுதித் தரக் கட்டுப்பாடு) மற்றும் OQC (வெளியேறும் தரக் கட்டுப்பாடு) ஆகியவை உள்ளன.

 கேள்வி 2: உங்கள் பற்சக்கரங்கள் மற்றும் பாகங்களின் நன்மைகள் என்னென்ன?
போட்டித்தன்மை வாய்ந்த மற்றும் நியாயமான விலைகள், விரைவான விநியோகம் மற்றும் உயர் தரம் ஆகியவை எங்களின் பலம். எங்கள் ஊழியர்கள் பொறுப்புணர்வு, நட்புணர்வு மற்றும் விடாமுயற்சி கொண்டவர்கள். 
எங்கள் தொழில்துறை பாகங்கள் தயாரிப்புகள், துல்லியமான சகிப்புத்தன்மை, மென்மையான மேற்பரப்பு மற்றும் நீண்ட கால செயல்திறன் ஆகிய சிறப்பம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. 

கேள்வி 3: எங்களிடம் உள்ள எந்திர உபகரணங்கள் யாவை?
எங்களிடம் உள்ள எந்திர உபகரணங்களில் பிளாஸ்டிக் ஊசி இயந்திரங்கள், CNC அரைக்கும் இயந்திரங்கள், CNC திருப்புதல் இயந்திரங்கள், முத்திரையிடும் இயந்திரங்கள், ஹோப்பிங் இயந்திரங்கள், தானியங்கி கடைசல் இயந்திரங்கள், தட்டுதல் இயந்திரங்கள், அரைக்கும் இயந்திரங்கள், வெட்டும் இயந்திரங்கள் மற்றும் பல அடங்கும். 

கேள்வி 4: நீங்கள் என்னென்ன விநியோக முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்?
பொதுவாக, நாங்கள் UPS, DHL அல்லது FEDEX மற்றும் கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவோம். 

5: உங்களால் என்னென்ன பொருட்களைப் பதப்படுத்த முடியும்?
பிளாஸ்டிக் இன்ஜெக்ஷன் கியர்கள் மற்றும் பாகங்களுக்கு, நைலான், PA66, 30% கண்ணாடியிழையுடன் கூடிய நைலான், ABS, PP, PC, PE, POM, PVC, PU, ​​TPR, TPE, TPU, PA, PET, HDPE, PMMA போன்ற பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
உலோகம் மற்றும் எந்திரப் பற்சக்கரங்கள் மற்றும் பாகங்களுக்கு, பித்தளை, வெண்கலம், செம்பு, துருப்பிடிக்காத எஃகு, எஃகு, அலுமினியம், டைட்டானியம், பிளாஸ்டிக் போன்றவை மூலப்பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 

கேள்வி 6: உங்கள் கியர்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்களை டெலிவரி செய்ய எவ்வளவு காலம் ஆகும்? 
பொதுவாக, ஊசி செலுத்துதல் அல்லது இயந்திர வேலைக்கு எங்களுக்கு 15 வேலை நாட்கள் ஆகும், மேலும் நாங்கள் எங்கள் காலக்கெடுவைக் குறைக்க முயற்சிப்போம்.

 

கோள் கியர்பாக்ஸ்

இந்தக் கட்டுரை ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடுகளை ஆராயும். ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் குறைப்பு விகிதமானது, அதன் பற்சக்கரங்களில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. முக்கியமாக இயந்திரங்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்களை இயக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் விகிதங்களை விட, பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களின் விகிதங்கள் பொதுவாகக் குறைவாகவே இருக்கும். அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு இவை பெரும்பாலும் சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன. பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களின் சில நன்மைகள் பின்வருமாறு.

கோள் கியர்பாக்ஸ்கள்

கோள் கியர்பாக்ஸ்கள் சூரிய மண்டலங்களைப் போன்றே செயல்படுகின்றன. அவை, சூரியப் பற்சக்கரம் எனப்படும் ஒரு மையப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றிச் சுழல்கின்றன. மேலும், கோள் பற்சக்கரங்கள் எனப்படும் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளிப்புறப் பற்சக்கரங்கள் ஒரு தாங்கியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பற்சக்கரங்கள் பின்னர் ஒரு வெளியீட்டுத் தண்டை இயக்குகின்றன. கோள் பற்சக்கரங்களின் இந்த அமைப்பு, பால்வழி மண்டலத்தின் கோள் வளையத்தைப் போன்றது. இந்த அமைப்பு ஒரு கியர்பாக்ஸிற்கு மிகச் சிறந்த முறுக்கு அடர்த்தியையும் விறைப்புத்தன்மையையும் அளிக்கிறது.
சாதாரண பினியன் மற்றும் கியர் ரிடக்சர்களுக்கு ஒரு கச்சிதமான மாற்றாக, பிளானட்டரி கியரிங் பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. இந்த குணாதிசயங்கள், அதன் கச்சிதமான தன்மை மற்றும் குறைந்த எடை உட்பட, பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு பிளானட்டரி கியரிங்கை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகின்றன. உள்ளீட்டு ஆற்றலில் 90 சதவீதம் வெளியீட்டிற்கு மாற்றப்படுவதால், பிளானட்டரி கியரிங்கின் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், இந்த கியர்பாக்ஸ்கள் குறைந்த இரைச்சலையும் அதிக முறுக்கு அடர்த்தியையும் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, அவற்றின் வடிவமைப்பு சிறந்த சுமைப் பரவலை வழங்குகிறது, இது நீண்ட சேவை ஆயுளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
கோள் பற்சக்கரங்களுக்கு உயவு தேவைப்படுகிறது. வழக்கமான பற்சக்கரங்களைக் காட்டிலும் இவை சிறிய இடத்தைப் பிடிப்பதால், வெப்பத்தை நன்கு வெளியேற்றுகின்றன. உண்மையில், உயவு அதிர்வையும் இரைச்சலையும் கூட குறைக்கக்கூடும். பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் தேய்மானத்தைத் தடுக்க, பற்சக்கரங்களை முறையாக உயவூட்டுவதும் முக்கியம். கோள் பற்சக்கரங்களில் உள்ள உயவு, அவை சரியாக இயங்கவும் உதவுகிறது மற்றும் பற்சக்கரங்களில் ஏற்படும் தேய்மானத்தையும் குறைக்கிறது.
ஒரு கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியானது, குறைப்பு இலக்கை அடைவதற்காகப் பல கோள் பாகங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு பற்சக்கரமும் ஒரு வெளியீட்டுத் தண்டு மற்றும் அதன் மையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு சூரியப் பற்சக்கரத்தைக் கொண்டுள்ளது. வளையப் பற்சக்கரம் இயந்திரத்துடன் நிலையாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் சூரியப் பற்சக்கரம் ஒரு இறுக்கும் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புறப் பற்சக்கரங்கள் தாங்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு கோள் பற்சக்கரமும் வளையங்களால் ஒன்றாகப் பிடிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அமைப்பு, கோள் பற்சக்கரமானது உள்ளீட்டுத் தண்டைப் பொறுத்து சமச்சீராக இருக்க அனுமதிக்கிறது.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் பற்சக்கர விகிதமானது, சன் கியரின் பற்களின் எண்ணிக்கையால் வரையறுக்கப்படுகிறது. சன் கியர் சிறியதாக ஆகும்போது, ​​கியரின் விகிதம் அதிகரிக்கும். பிளானட்டரி கியர்களின் விகித வரம்பு 3:1 முதல் 10:1 வரை இருக்கும். இருப்பினும், ஒரு கட்டத்தில் சன் கியர் மிகவும் சிறியதாகிவிடும்போது, ​​முறுக்குவிசை கணிசமாகக் குறைந்துவிடும். விகிதம் அதிகமாக ஆக, கியர்களால் கடத்தக்கூடிய முறுக்குவிசையின் அளவும் குறையும். எனவே, பிளானட்டரி கியர்கள் பெரும்பாலும் “பிளானட்டரி” கியர்கள் என்றே குறிப்பிடப்படுகின்றன.

அவர்களின் வடிவமைப்பு

ஒரு கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியின் அடிப்படை வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது. இது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட 3 இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த முறுக்குவிசையைக் கொண்டுள்ளது. வளையப் பற்சக்கரம், சட்டகம் 0-இல் O என்ற புள்ளியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்ற 2 பற்சக்கரங்களும் A மற்றும் B என்ற புள்ளிகளில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்கிடையில், வளையப் பற்சக்கரம் கோள் புயம் 3-இல் O என்ற புள்ளியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த 3 பாகங்களும் மூட்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு தனித்த-உடல் வரைபடம் படம் 9-இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.
மேம்பாட்டுச் செயல்பாட்டின் போது, ​​வடிவமைப்பு குழு ஒவ்வொரு தனித்தனி கோளுக்கும் உரிய ஆற்றலை அதனதன் ஆற்றல் பாதைகளாகப் பிரிக்கும். இந்தப் பங்கீடு, அமைப்பில் உள்ள அனைத்து பற்சக்கரங்களின் பிணைப்பு நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கும். பின்னர், வடிவமைப்பு குழு தனித்தனி பற்சக்கரப் பிணைப்புகளின் மீதான சுமைகளைத் தீர்மானிக்கும். இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி, தனித்தனி பற்சக்கரப் பிணைப்புகளின் மீதான சுமைகளையும், வளையப் பற்சக்கர அமைப்பின் வடிவத்தையும் தீர்மானிக்க முடியும்.
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் 3 வகையான பற்சக்கரங்களால் ஆனவை. சன் கியர் மையமாக உள்ளது, இது ஒரு உள் பல் வளையப் பற்சக்கரம் மூலம் மற்ற 2 பற்சக்கரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிளானட் பினியன்கள் ஒரு கேரியர் அமைப்பில் அடுக்கப்பட்டுள்ளன, இது அவற்றின் இடைவெளியை நிர்ணயிக்கிறது. அந்த கேரியரில் ஒரு வெளியீட்டுத் தண்டும் அடங்கியுள்ளது. ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் உள்ள 3 கூறுகளும் ஒன்றோடொன்று பிணைந்து, ஒன்றாகச் சுழல்கின்றன. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, அவை வெவ்வேறு வேகத்தில் அல்லது வெவ்வேறு நேரங்களில் சுழலக்கூடும்.
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் வடிவமைப்பு தனித்துவமானது. ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில், உள்ளீட்டுப் பற்சக்கரம் மையப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றிச் சுழல்கிறது, அதே நேரத்தில் வெளிப்புறப் பற்சக்கரங்கள் சன் கியரைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்டிருக்கும். மேலும், ரிங் கியர் இந்த அமைப்பை ஒன்றாகப் பிடித்துக் கொள்கிறது. ஒரு கேரியர் வெளிப்புறப் பற்சக்கரங்களை வெளியீட்டுத் தண்டுடன் இணைக்கிறது. இறுதியாக, இந்த கியர் அமைப்பு அதிக முறுக்குவிசையைக் கடத்துகிறது. இந்த வகை கியர்பாக்ஸ் அதிவேக செயல்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் அடிப்படை வடிவமைப்பு, ஒன்றோடொன்று பிணைக்கப்பட வேண்டிய பல இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பிளானட்டில் முழு எண் அளவிலான பற்களும், வளையத்தில் முழுமையற்ற எண் அளவிலான பற்களும் உள்ளன. பிளானட்டுகளின் பற்கள், சன்னுடனும் மட்டுமல்லாமல், ஒன்றோடொன்றும் பிணைக்கப்பட வேண்டும். பற்களின் எண்ணிக்கையும், பிளானட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியும் இந்த வடிவமைப்பில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் சரியாகச் செயல்பட, அது முழு எண் அளவிலான பற்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

பயன்பாடுகள்

மேற்கூறிய பயன்பாடுகளுக்கு மேலதிகமாக, பிளானட்டரி கியரிங் இயந்திரக் கருவிகள், பிளாஸ்டிக் இயந்திரங்கள், டெரிக் மற்றும் டாக் கிரேன்கள், மற்றும் பொருள் கையாளும் உபகரணங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், இதன் பயன்பாடு தூர்வாரும் உபகரணங்கள், சாலை அமைக்கும் இயந்திரங்கள், சர்க்கரைப் படிகமாக்கிகள், மற்றும் ஆலை இயக்கிகளிலும் காணப்படுகிறது. இதன் பன்முகத்தன்மையும் செயல்திறனும் பல தொழில்களுக்கு இதை ஒரு விரும்பத்தக்க தேர்வாக மாற்றினாலும், இதன் சிக்கலான கட்டமைப்பும் கட்டுமானமும் இதை ஒரு சிக்கலான பாகமாக ஆக்குகின்றன.
கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியைப் பயன்படுத்துவதால் கிடைக்கும் பல நன்மைகளில், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒரு இடத்தில் அதிக முறுக்குவிசையைக் கடத்தும் திறன் இருப்பது, பல தொழில்களுக்கு இதனை ஒரு பிரபலமான தேர்வாக ஆக்குகிறது. மேலும், கூடுதல் கோள் பற்சக்கரங்களைச் சேர்ப்பது முறுக்குவிசை அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது. இது, அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு கோள் பற்சக்கரங்களைப் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது. அவை மின்சார ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் டர்பைன் இயந்திரங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், அவை எல்லாவற்றிலும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. மிகவும் பொதுவான சில பயன்பாடுகள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன:
கோள் கியர் பெட்டிகளின் மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்று அவற்றின் சிறிய வடிவமைப்பு ஆகும். அவை முறுக்குவிசையைக் கடத்தும் அதே நேரத்தில், இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வைக் குறைக்கின்றன. இது தவிர, உயர்தர செயல்திறனைத் தியாகம் செய்யாமல் அதிக வேகத்தை அடையவும் அவற்றால் முடியும். இந்தக் கியர்களின் சிறிய வடிவமைப்பு, அவற்றை அதிவேகப் பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. சில சமயங்களில், ஒரு கோள் கியர் பெட்டியில் நழுவும் பகுதிகள் உள்ளன. இந்தப் பகுதிகளில் சில எண்ணெயால் உயவூட்டப்படுகின்றன, மற்றவற்றுக்கு ஒரு செயற்கை ஜெல் தேவைப்படலாம். இந்தத் தனித்துவமான அம்சங்கள் இருந்தபோதிலும், கோள் கியர்கள் பல தொழில்துறைகளில் பொதுவானதாகிவிட்டன.
கோள் பற்சக்கரங்கள் 3 பாகங்களைக் கொண்டுள்ளன. சூரியப் பற்சக்கரம் உள்ளீட்டுப் பற்சக்கரமாகவும், கோள் பற்சக்கரங்கள் வெளியீட்டுப் பற்சக்கரங்களாகவும் உள்ளன. அவை ஒரு தாங்கியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அந்தத் தாங்கி, உள்ளீட்டுத் தண்டை வெளியீட்டுத் தண்டோடு இணைக்கிறது. ஒரு கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியைப் பல்வேறு தேவைகளுக்காக வடிவமைக்க முடியும், மேலும் நீங்கள் பயன்படுத்தும் வகை உங்கள் பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பொறுத்து அமையும். அதன் வடிவமைப்பும் செயல்திறனும் உங்கள் பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
கோள் பற்சக்கரங்களின் விகிதங்கள், கோள்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து மாறுபடும். சூரியப் பற்சக்கரம் சிறியதாக இருந்தால், விகிதம் அதிகமாக இருக்கும். கோள் நிலைகள் தனியாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​விகித வரம்பு 3:1 முதல் 10:1 வரை இருக்கும். ஒரே வளையப் பற்சக்கரத்தில் பல கோள் நிலைகளை ஒன்றாக இணைப்பதன் மூலம் அதிக விகிதங்களைப் பெறலாம். இந்த முறை பல்நிலைப் பற்சக்கரப் பெட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இதை பெரிய பற்சக்கரப் பெட்டிகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.

பராமரிப்பு

ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் முக்கிய பாகம் பிளானட்டரி கியர் ஆகும். அது சிறந்த நிலையில் இருப்பதற்கு, வழக்கமான பராமரிப்பும் சுத்தம் செய்தலும் தேவைப்படுகிறது. நீண்ட ஆயுட்காலத்திற்கான தேவை, கியர்பாக்ஸின் மற்ற அனைத்து பாகங்களையும் பாதுகாக்கிறது. இந்தக் கட்டுரை பிளானட்டரி கியர்களுக்கான பராமரிப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்யும் முறைகளைப் பற்றி விவாதிக்கும். இந்தக் கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, உங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை எவ்வாறு சரியாகப் பராமரிப்பது என்பதை நீங்கள் அறிந்துகொள்வீர்கள். இதன் மூலம், உங்கள் கியர்பாக்ஸுடன் நீங்கள் நீண்ட ஆயுளை அனுபவிக்க முடியும் என நம்புகிறோம்.
முதலில், ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை எவ்வாறு சரியாக உயவு செய்வது என்பதை அறிவது முக்கியம். அதிக வேகத்தில் இயங்கும் கியர்கள் அதிக அளவு வெப்பம் மற்றும் உராய்வுக்கு உள்ளாவதால், உயவுப் பொருள் இன்றியமையாதது. பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் உறை, வெப்பம் வெளியேற அனுமதிக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். பரிந்துரைக்கப்படும் எண்ணெய் செயற்கையானது (synthetic), மேலும் அது 30 முதல் 50 சதவீதம் வரை நிரப்பப்பட வேண்டும். உயவுப் பொருளைக் குறைந்தது ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை அல்லது தேவைக்கேற்ப மாற்ற வேண்டும்.
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை மாற்றுவது தேவையற்றதாகத் தோன்றினாலும், வழக்கமான பராமரிப்பு அது நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவும். ஒரு வழக்கமான பரிசோதனையானது, தேவைப்படும் சிக்கலையும் அதற்கான பொருத்தமான பழுதுபார்ப்புகளையும் கண்டறியும். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் நிரம்பியவுடன், அது கியர் ஆயிலால் அடைத்துக்கொள்ளும். இந்தச் சிக்கலைத் தவிர்க்க, கியர்பாக்ஸை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக அந்த யூனிட்டைப் பழுதுபார்ப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இது ஒரு புதிய பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை வாங்குவதை விட உங்களுக்குப் பெருமளவு பணத்தைச் சேமிக்கும்.
உங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் நீண்ட ஆயுளுக்கு முறையான உயவு அவசியம். எண்ணெய் மாற்றும் கால இடைவெளியானது, எண்ணெயின் வெப்பநிலை மற்றும் இயக்க வேகத்தைப் பொறுத்து அமைய வேண்டும். அதிக வெப்பநிலையில் உள்ள எண்ணெய் அதன் மூலக்கூறு அமைப்பை இழந்து, ஒரு பாதுகாப்புப் படலத்தை உருவாக்க முடியாததால், அதை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, சில மாதங்களுக்கு ஒருமுறை எண்ணெய் வடிகட்டி பராமரிப்பு செய்யப்பட வேண்டும். இறுதியாக, கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயை தவறாமல் சரிபார்த்து, தேவைப்படும்போது மாற்ற வேண்டும்.