தயாரிப்பு விளக்கம்
High Torque Transmission Planetary Reduction Gearboxes With 50mm Output Shaft
Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.
தயாரிப்பு விளக்கம்
விளக்கம்:
(1).The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
(2).Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
(3).The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
(4).The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
(5).Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
பண்புகள்:
1.With bevel gear reversing mechanism,right angle steering output is realized.
2.Round flange output.threaded connection,standardized size.
3.The input connection specifications are complete and there are man choices.
4.Straight tooth transmission,single cantilever structure, simple design and high cost performance.
5.Keyway can be opened in the force shaft.
6.Low return backlash,high precision,high performance,high rifidity.
7.Space-saving design:right angle reducer using spiral bevel gear,the motor can be installed to achieve 90 degree bending,saving installation space.
8.Speed ratio range:3-100
9.Size range:60-120mm
10.Precision range:8-16arcmin
| Specifications | PVLN60 | PVLN90 | PVLN120 | |||
| Technal Parameters | ||||||
| Max. Torque | Nm | 1.5times rated torque | ||||
| Emergency Stop Torque | Nm | 2.5times rated torque | ||||
| Max. Radial Load | N | 240 | 450 | 1240 | ||
| Max. Axial Load | N | 220 | 430 | 1000 | ||
| Torsional Rigidity | Nm/arcmin | 1.8 | 4.85 | 11 | ||
| Max.Input Speed | rpm | 8000 | 6000 | 6000 | ||
| Rated Input Speed | rpm | 4000 | 3500 | 3500 | ||
| Noise | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| Average Life Time | h | 20000 | ||||
| Efficiency Of Full Load | % | L1≥95% L2≥92% | ||||
| Return Backlash | P1 | L1 | arcmin | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | arcmin | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | arcmin | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | arcmin | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Moment Of Inertia Table | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 |
| 4 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 16 | Kg*cm2 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| Technical Parameter | Level | விகிதம் | PVLN60 | PVLN90 | PVLN120 | |
| Rated Torque | L1 | 3 | Nm | 27 | 96 | 161 |
| 4 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 5 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 7 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 10 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| L2 | 12 | Nm | 27 | 96 | 161 | |
| 15 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 16 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 20 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 25 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 28 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 30 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 35 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 40 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 50 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 70 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 100 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| Degree Of Protection | IP65 | |||||
| Operation Temprature | ºC | – 10ºC to -90ºC | ||||
| Weight | L1 | kg | 1.7 | 4.4 | 12 | |
| L2 | kg | 1.9 | 5 | 14 | ||
நிறுவனத்தின் சுயவிவரம்
பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்
1. Lead time: 10-15 days as usual, 30 days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. Delivery: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. who are we?
Hefa Group is based in ZheJiang , China, start from 1998,has a 3 subsidiaries in total.The Main Products is planetary gearbox,timing belt pulley, helical gear,spur gear,gear rack,gear ring,chain wheel,hollow rotating platform,module,etc
2. how can we guarantee quality?
Always a pre-production sample before mass production;
Always final Inspection before shipment;
3. how to choose the suitable planetary gearbox?
First of all,we need you to be able to provide relevant parameters.If you have a motor drawing,it will let us recommend a suitable gearbox for you faster.If not,we hope you can provide the following motor parameters:output speed,output torque,voltage,current,ip,noise,operating conditions,motor size and power,etc
4. why should you buy from us not from other suppliers?
We are 22 years experiences manufacturer on making the gears, specializing in manufacturing all kinds of spur/bevel/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt and such transmission gear parts
5. what services can we provide?
Accepted Delivery Terms: Fedex,DHL,UPS;
Accepted Payment Currency:USD,EUR,HKD,GBP,CNY;
Accepted Payment Type: T/T,L/C,PayPal,Western Union;
Language Spoken:English,Chinese,Japanese
| விண்ணப்பம்: | Motor, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Manipulator |
|---|---|
| Function: | Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Reduction |
| தளவமைப்பு: | கோஆக்சியல் |
| கடினத்தன்மை: | கடினமாக்கப்பட்ட பல் மேற்பரப்பு |
| நிறுவல்: | செங்குத்து வகை |
| படி: | ஒற்றை-படி |
| மாதிரிகள்: |
US$ 292/Piece
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
| தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் என்பது ஒற்றை வெளியீட்டுத் தண்டைக் கொண்ட ஒரு வகை இயந்திர இயக்கி ஆகும். அவை கடிகார திசை மற்றும் எதிர் கடிகார திசை சுழற்சிகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றவை, குறைந்த நிலைமத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதிக வேகத்தில் இயங்குகின்றன. இந்த வகை கியர்பாக்ஸின் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நன்மைகள் என்னென்ன, உங்கள் பயன்பாடுகளில் அவற்றை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களின் சில நன்மைகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
இடஞ்சுழி மற்றும் வலஞ்சுழி சுழற்சிக்கு ஏற்றது
குழந்தைகளுக்குக் கடிகார முட்களைப் பற்றிக் கற்பிக்க விரும்பினால், இடஞ்சுழி மற்றும் சமச்சீரற்ற சுழற்சிக்கான சில வளங்களை நீங்கள் வாங்கலாம். இந்த வளங்களில், சுழற்சியின் பாகைகளைக் கண்டறிதல், சுழற்சிக்கான விதிகளை எழுதுதல் மற்றும் காட்சிவழிப் புரிதல் ஆகியவற்றுக்கான பணித்தாள்கள் அடங்கும். கோணங்களைக் கற்பிக்கவும் இந்த வளங்களை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக, வடிவங்களின் இடப்பெயர்ச்சி செயல்பாட்டுத் தொகுப்பு, வடிவியல் வடிவங்களின் சுழற்சியைப் பற்றி குழந்தைகள் கற்றுக்கொள்ள உதவுகிறது. அதேபோல், காட்சிவழிப் புலனுணர்வு செயல்பாட்டுத் தாள், தகவல்களைக் காட்சிவழியாக எவ்வாறு செயலாக்குவது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள குழந்தைகளுக்கு உதவுகிறது.
சுழற்சிகளின் உடற்கூறியல் அடிப்படையைப் புரிந்துகொள்வதற்காகப் பல்வேறு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. சமீபத்திய ஆய்வு ஒன்றில், CZPT மற்றும் அவரது குழுவினர், மாறுதல் மண்டலத்தின் நிலையை இதய மின் வரைவியல் மற்றும் உடற்கூறியல் ரீதியாக ஒப்பிட்டனர். 33 நபர்களில் ஒன்பது பேருக்கு மாறுதல் மண்டலம் இயல்பாக இருந்ததை ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர்; இது, சுழற்சி என்பது ஒரு நோயின் அறிகுறி அல்ல என்பதைக் காட்டுகிறது. இதேபோல், இடஞ்சுழி சுழற்சியானது மரபணு அல்லது சுற்றுச்சூழல் காரணியால் ஏற்படலாம்.
மைய முனைத் தரவு, வலஞ்சுழி மற்றும் இடஞ்சுழி ஆகிய இரண்டு சுழற்சிகளிலும் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். இடஞ்சுழி சுழற்சிக்கு, வலஞ்சுழி சுழற்சியை விட வேறுபட்ட தொடக்கப் புள்ளி தேவைப்படுகிறது. வட அமெரிக்காவில், நட்சத்திர-டெல்டா தொடக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், உருவம் அதன் புள்ளியைச் சுற்றி சுழற்றப்படுகிறது. மறுபுறம், இடஞ்சுழி சுழற்சி எதிர் திசையில் செய்யப்படுகிறது. மேலும், அதே கிம்பலைப் பயன்படுத்தி இடஞ்சுழி சுழற்சியை உருவாக்குவதும் சாத்தியமாகும்.
அதன் பெயருக்கு மாறாக, வலஞ்சுழி மற்றும் இடஞ்சுழி சுழற்சி ஆகிய இரண்டிற்கும் சுழற்றுவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு விசை தேவைப்படுகிறது. வலஞ்சுழியாகச் சுழற்றும்போது, பொருள் மேல்நோக்கி இருக்கும். மறுபுறம், இடஞ்சுழி சுழற்சியானது மேல் நிலையில் இருந்து தொடங்கி வலப்பக்கம் செல்கிறது. எதிர் திசையில் சுழற்றினால், பொருள் இடஞ்சுழியாகச் சுழலும், மற்றும் நேர்மாறாகவும் நிகழும். இதற்கு மாறாக, வலஞ்சுழி இயக்கம் என்பது இடஞ்சுழி சுழற்சிக்கு நேர்மாறானது.
குறைவான நிலைமத்தைக் கொண்டுள்ளது
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸுக்கும் ஒரு சாதாரண பினியன் மற்றும் கியர் ரிடூசருக்கும் உள்ள முதன்மை வேறுபாடு அவற்றின் விகிதமாகும். ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் குறைவான நிலைமத்தை உருவாக்கும், இது ஒரு முக்கியமான நன்மையாகும், ஏனெனில் அது முறுக்குவிசை மற்றும் ஆற்றல் தேவைகளைக் குறைக்கும். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸுக்கும் அதன் நிலையான அச்சு கியர்பாக்ஸுக்கும் இடையிலான விகிதம் மூன்று மடங்காகும். ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ், வழக்கமான பிளானட்டரியை விட சிறிய கியர்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் நிலைமம் பிளானட்களின் எண்ணிக்கைக்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும்.
ஸ்பர் கியர்களை விட பிளானட்டரி கியர்கள் குறைவான நிலைமத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை பல கியர் பற்களுக்கு இடையே பளுவைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதன் பொருள், அவற்றில் குறைவான பின்னடைவு இருக்கும், மேலும் இது அதிக தொடக்க-நிறுத்த சுழற்சிகள் மற்றும் அடிக்கடி சுழற்சி திசை மாற்றங்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு அவசியமானதாகும். மற்றொரு நன்மை அதன் அதிக விறைப்புத்தன்மை ஆகும். ஒரு ஸ்பர் கியர்பாக்ஸை விட பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் குறைவான பின்னடைவு இருக்கும், இதன் பொருள் அது அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்டதாக இருக்கும்.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் ஸ்பர் அல்லது ஹெலிகல் கியர்களைப் பயன்படுத்தலாம். முந்தையது அதிக முறுக்குவிசை மதிப்பீடுகளை வழங்குகிறது, அதே சமயம் பிந்தையது குறைந்த சத்தம் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இவ்விரு வகை கியர்களும் மோட்டார் பந்தயங்கள், விண்வெளித் துறை, டிரக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி அலகுகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கின்றன. ஒரு வழக்கமான பேரலல் ஷாஃப்ட் கியரை விட இவற்றுக்கு அதிக அசெம்பிளி நேரம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் PD சீரிஸ் மிகவும் திறமையான மாற்றாகும். PD சீரிஸ் பிளானட்டரி கியர்கள், சர்வோ மற்றும் ரோபோடிக்ஸ் உட்பட பல பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை.
இதற்கு மாறாக, ஒரு கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்பு மாறுபடும் உள்ளீட்டு வேகத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். இது பற்சக்கரத் தொகுப்பின் அதிர்வெண் துலங்கலைப் பாதிக்கக்கூடும். இரு-நிலை கோள் பற்சக்கரங்களின் ஒரு கணித மாதிரியானது நிலையற்ற விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சோதனை முடிவுகளுடன் தொடர்புபடுகிறது. படம் 6.3 ஒரு கூடுதல் பற்சக்கரத்தைக் காட்டுகிறது. கீழ் பற்சக்கரத்தின் குறைந்தபட்ச மதிப்பு தோராயமாக 1.25 மீ ஆகும். கீழ் பற்சக்கரம் அதன் மிகச்சிறிய அளவில் இருக்கும்போது, அது குறைவான நிலைமத்தைக் கொண்டுள்ளது.
அதிக நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது
ஒரு வாகனத்தை இயக்குவதற்கு, வழக்கமான ஸ்பர் கியர்பாக்ஸை விட பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் விலை குறைவானது, மேலும் அவை சிறந்த பின்னடைவு, அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் மிக அதிக அதிர்ச்சி சுமைகளைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், ஸ்பர் கியர்பாக்ஸ்களைப் போலல்லாமல், இதில் இயந்திர இரைச்சல் கிட்டத்தட்ட இல்லை. இது அதிக அதிர்ச்சி ஏற்படும் சூழ்நிலைகளிலும், பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளிலும் அவற்றை மிகவும் நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது.
எகானமி சீரிஸ், பிரிசிஷன் ஹெலிகல் சீரிஸின் அதே ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் முறுக்குத் திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பிந்தையதின் துல்லியம் இதில் இல்லை. இதற்கு மாறாக, எகானமி சீரிஸ் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் ஸ்ட்ரெய்ட் ஸ்பர் பிளானட்டரி கியரிங்கைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இரு வகை கியர்பாக்ஸ்களும் NEMA செர்வோ மோட்டார்களுடன் இணக்கமானவை. முறுக்கு அடர்த்தி முக்கியமானதாக இருந்தால், ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் சிறந்த தேர்வாகும்.
வெளிப்புறச் சுமையின் பரவல்: கோள் பற்சக்கர அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை மாதிரியாக்க, SSI மாதிரி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. இந்த மாதிரி, அமைப்பின் தொடுவிசை மற்றும் சோர்வு வலிமையை, பொதுமைப்படுத்தப்பட்ட தகைவு மற்றும் வலிமையாக எடுத்துக்கொள்கிறது. மேலும், இது கோள் பற்சக்கர அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு கோட்பாட்டு கட்டமைப்பையும் வழங்குகிறது. அதிக தகைவுள்ள பயன்பாடுகளுக்கு இதை விரும்பத்தக்க தேர்வாக மாற்றும் பல நன்மைகளையும் இது கொண்டுள்ளது. கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியானது, பாரம்பரிய ரேக் மற்றும் பினியன் பற்சக்கர அமைப்புகளை விட அதிக நம்பகத்தன்மையையும் செயல்திறனையும் வழங்குகிறது.
பிளானட்டரி கியரிங் அதிக நம்பகத்தன்மையையும் கச்சிதமான வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. அதன் கச்சிதமான வடிவமைப்பு, இடம் மற்றும் எடை குறித்த கவலைகள் இல்லாத பரந்த பயன்பாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், அதிகரித்த முறுக்குவிசை மற்றும் குறைப்பு ஆகியவை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களைப் பலதரப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகின்றன. பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களில் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் சொந்த நன்மைகள் உண்டு. இந்தக் கட்டுரை அவற்றில் சிலவற்றை விவரிக்கிறது. அவற்றின் செயல்பாடுகளை நீங்கள் புரிந்துகொண்டவுடன், உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சிறந்த பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை உங்களால் தேர்ந்தெடுக்க முடியும்.
அதிக இயக்க வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களைப் பார்க்கும்போது, எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பதில் உங்களுக்குக் குழப்பம் ஏற்படலாம். கியர்பாக்ஸின் பயன்பாடுதான் இதில் முதன்மையான விஷயமாகும். இரைச்சல் அளவு, அரிப்புத் தடுப்புத்திறன், கட்டுமானம், விலை மற்றும் உலகளாவிய கிடைக்கும் தன்மை போன்ற இரண்டாம் நிலைக் காரணிகளையும் நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். சில உற்பத்தியாளர்கள் மற்றவர்களை விட வேகமாகச் செயல்பட்டு, அதே நாளில் கியர்பாக்ஸ்களை வழங்குகிறார்கள். இருப்பினும், பிந்தையவர்கள் பெரும்பாலும் கையிருப்பில் இல்லாத பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸையே வழங்குகிறார்கள்.
வழக்கமான கியர்பாக்ஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது, உள்ளீட்டு வேகம் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்போது ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் அதிக வேகத்தில் இயங்க முடியும். இருப்பினும், அவற்றின் அதிகரித்த இரைச்சல் அளவுகள் காரணமாக, இந்த கியர்கள் அதிவேகப் பயன்பாடுகளில் அதிக செயல்திறன் கொண்டவையாக இருப்பதில்லை. இது, அதிக இரைச்சல் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு பிளானட்டரி கியர்களைப் பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகிறது. அதனால்தான் பெரும்பாலான பிளானட்டரி கியர்கள் சிறிய அளவிலான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும், பொதுவாக, அதிக இயக்க வேகங்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் மிகவும் பொருத்தமானது.
அடிப்படை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் என்பது சாதாரண பினியன் மற்றும் கியர் ரிடூசர்களுக்கு ஒரு கச்சிதமான மாற்றாகும். இடம் மற்றும் எடை ஆகியவை கருத்தில் கொள்ளப்படும் பலதரப்பட்ட பயன்பாடுகளில் இவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். இதன் செயல்திறனும் அதிகமாகும், இது உள்ளீட்டு ஆற்றலில் 97%-ஐ வழங்குகிறது. செயல்திறனின் அடிப்படையில் இது மூன்று வெவ்வேறு வகைகளில் வருகிறது. ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை வார்ம் கியர், ஸ்பர் கியர் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட் என்றும் வகைப்படுத்தலாம்.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்ஹெட் உயர்-துல்லியமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் அளவிற்கு கணிசமான முறுக்குவிசையை உருவாக்க முடியும். இது பின்னடைவை இரண்டு ஆர்க்-நிமிடமாகக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, இது வாழ்நாள் முழுவதும் உயவூட்டப்பட்டுள்ளது, அதாவது எந்தப் பராமரிப்பும் தேவையில்லை. இது ஒரு சிறிய இயந்திர அமைப்பிற்குள் பொருந்தும் மற்றும் குறைந்த இடத்தையே எடுத்துக்கொள்கிறது. மேலும், ஹெலிகல் கிரௌன்ட் கியரிங் விரைவான நிலைப்படுத்தலை வழங்குகிறது. ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட கியர்பாக்ஸ், சிராய்ப்புத் தூசி பிளானட்டரி கியர்ஹெட்டிற்குள் செல்வதைத் தடுக்கிறது.
குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் வடிவமைப்பு கச்சிதமானது மற்றும் சிறிய இடத்தில் அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனை வழங்குகிறது. இந்த கியர் அமைப்பு, தேய்மானம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பையும் குறைக்கிறது. பிளானட் கியர்கள், கோள்களைப் போன்ற அமைப்பில் அடுக்கப்பட்டுள்ளன. இது, சுமையின் கீழ் கியர்கள் இடம் மாறுவதற்கும், முறுக்குவிசை சீராகப் பரவுவதற்கும் வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், இந்த கியர்பாக்ஸில் முதலீடு செய்வதற்கு முன், பிளானட்டரி கியர்களின் சில குறைபாடுகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் ஒரு உயர் துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவியாக இருந்தாலும், அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் தேவைகள் கவலைக்குரியவை. தாங்கியின் மீதான சுமை அதிகமாக இருப்பதால், அடிக்கடி உயவு தேவைப்படுகிறது. மேலும், அவற்றை எளிதில் அணுக முடியாது. இந்தக் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் பல்வேறு பணிகளுக்கு ஏற்றவையாக உள்ளன. அவை குறைந்த பின்னடைவு மற்றும் அதிக முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையையும் கொண்டிருப்பதால், பல பயன்பாடுகளுக்குச் சிறந்த தேர்வுகளாக அமைகின்றன.
இதன் விளைவாக, ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் வேகம், சுமை மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து மாறுபடுகிறது. குறைந்த விகிதங்களில், பிளானட்டரி கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சன் கியர் மிகவும் பெரியதாகிவிடுகிறது. விகிதம் அதிகரிக்கும்போது, சன் கியர் மிகவும் தாழ்வாகி, முறுக்குவிசையைக் குறைக்கும். அதிவேகச் சூழல்களில் பிளானட்டரி கியர்களும் அவற்றின் முறுக்குவிசையைக் குறைத்துக்கொள்கின்றன. ஆகையால், பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் நிலையைக் கண்காணிப்பதற்கு இந்த விகிதம் ஒரு முக்கியமான காரணியாக விளங்குகிறது.
அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குட்படாத பாகங்கள் அல்லது அதிகப்படியான உயவுப் பொருளால் அதிகப்படியான உராய்வு ஏற்படலாம். உராய்வானது இரு திசைகளிலும் அளவிடப்பட்டு, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும். கிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் உயவுப் பொருள்கள் கோள் பற்சக்கரப் பெட்டிகளுக்கான இரண்டு பொதுவான உயவுப் பொருள்கள் ஆகும், ஆனால் இந்தத் தேர்வு பெரும்பாலும் உங்கள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தே அமைகிறது. கிரீஸ் கோள் பற்சக்கரங்களை நன்கு உயவூட்டும் அதே வேளையில், எண்ணெய்க்கு ஒவ்வொரு சில ஆயிரம் மணிநேரத்திற்கும் பராமரிப்பும் மீண்டும் உயவூட்டுதலும் தேவைப்படுகிறது.
editor by CX 2023-06-07
