Descrição do produto
Variador de velocidade contínua
Alta modularidade
– Compatíveis com uma ampla gama de caixas de engrenagens, são adequados para a montagem modular de flanges, pés e braços de torque.
Alta versatilidade
– 11 tamanhos, mais de 200 versões, com uma ampla gama de diferentes posições de montagem.
Alto desempenho
– Potência de 0,18 kW a 7,5 kW.
– Torque máximo de 3000 Nm.
– Até 6000 Nm quando combinado com caixas de engrenagens helicoidais cônicas.
– Com o dispositivo diferencial, a velocidade de saída pode ser reduzida a “zero” quando o motor está em funcionamento.
Alta confiabilidade
– Caixa reforçada para aplicações de alta resistência.
– Os anéis planetários e as pistas de rolamento são fabricados em aço especial 100Cr6 e imersos em banho de óleo, o que garante as melhores condições de transmissão do movimento por fricção.
O projeto de UDL A série de variadores de velocidade contínua incorpora tecnologia avançada, tanto nacional quanto internacional. Os produtos apresentam as seguintes características principais:
1. Alta precisão na regulação da velocidade: até 0,5-1 rotação.
2. Ampla faixa de variação de velocidade: A relação de velocidade varia livremente de 1:1,4 a 1:7.
3. Alta resistência e longa vida útil.
4. Permite regular a velocidade de forma prática.
5. Funcionamento contínuo, movimento de frente para trás, condução suave, desempenho estável e baixo ruído.
6. Totalmente vedado e adequado para qualquer ambiente.
7. De estrutura compacta e pequeno volume.
8. Fabricado em liga de alumínio fundido de alta qualidade, com aparência elegante, leve e resistente à ferrugem.
9. Boa adaptabilidade: Os variadores de velocidade contínuos da série UDL podem ser combinados com todos os tipos de redutores de velocidade, permitindo variações de velocidade contínuas em baixas velocidades.
Perguntas frequentes
1. P: Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) para controladores de velocidade UDL?
A: Uma unidade é suficiente para cada tipo de motor de caixa de engrenagens elétrica.
2. P: E quanto à garantia do seu regulador de velocidade variável?
A: 1 ano, exceto os destruídos por ação humana.
3. P: Quais formas de pagamento vocês aceitam?
A: TT, Western Union.
4. P: E quanto à forma de pagamento?
A: 100% pagamento adiantado menos $5000, 30% pagamento adiantado, 70% pagamento antes do envio acima de $5000.
5. P: Como é a embalagem do seu motor redutor de velocidade?
A: Caixa de madeira compensada. Se o tamanho for pequeno, embalaremos em palete para volumes menores que um contêiner.
6. P: Que informações devo fornecer se comprar um motorredutor helicoidal elétrico de vocês?
A: potência nominal, relação ou velocidade de saída, tipo, tensão, método de montagem, quantidade; quanto maior, melhor.
Uma breve visão geral da engrenagem cilíndrica de dentes retos e da caixa de engrenagens planetárias helicoidais.
Este artigo fornecerá uma breve visão geral da engrenagem cilíndrica de dentes retos e da caixa de engrenagens planetária helicoidal. Para saber mais sobre as vantagens dessas caixas de engrenagens, continue lendo. Aqui estão alguns usos comuns para engrenagens planetárias. Uma caixa de engrenagens planetária é usada em muitos veículos. Sua eficiência a torna uma escolha popular para motores pequenos. Aqui estão 3 exemplos. Cada um tem seus benefícios e desvantagens. Vamos explorar cada um deles.
caixa de engrenagens planetárias helicoidais
Em termos de preço, a CZPT é uma caixa de engrenagens planetárias helicoidais de nível básico e alta confiabilidade. É adequada para aplicações onde espaço, peso e redução de torque são fatores críticos. Por outro lado, a série X-Treme é indicada para aplicações que exigem alta aceleração, altas cargas axiais e radiais e alto desempenho em alta velocidade. Este artigo discutirá os benefícios de cada tipo de caixa de engrenagens planetárias.
O projeto de uma caixa de engrenagens planetária, baseado na tração, é uma variação do projeto de engrenagens planetárias escalonadas. Essa variação se baseia na compressão dos elementos do projeto de engrenagens planetárias escalonadas. O projeto resultante evita condições restritivas de montagem e marcas de sincronização. Comparadas às caixas de engrenagens convencionais, as engrenagens planetárias compostas têm uma relação de transmissão maior, e o fazem com um volume igual ou menor. Por exemplo, uma engrenagem planetária composta com relação de 2:1 seria usada com uma coroa de 50 toneladas, e o resultado seria o mesmo que uma coroa de 100 toneladas, mas os discos planetários teriam metade do diâmetro.
A caixa de engrenagens planetárias helicoidais utiliza 3 componentes: uma entrada, uma saída e uma posição estacionária. O modelo básico é altamente eficiente e transmite 97% da potência de entrada. Existem 3 tipos principais de caixas de engrenagens planetárias, cada uma com foco em uma característica de desempenho diferente. A linha básica da CZPT é um excelente ponto de partida para sua pesquisa em caixas de engrenagens planetárias. Além de sua eficiência e versatilidade, esta caixa de engrenagens possui uma série de recursos modulares.
A caixa de engrenagens planetária helicoidal possui diversas vantagens. É versátil, leve e de fácil manutenção. Sua estrutura combina uma engrenagem solar e uma engrenagem planetária. Seus dentes são dispostos de forma a engrenarem entre si e com a engrenagem solar. Também pode ser utilizada em aplicações estacionárias. A engrenagem solar mantém o porta-satélites estacionário e gira a uma taxa de -24/16 e -3/2, dependendo do número de dentes em cada engrenagem.
Uma caixa de engrenagens planetárias helicoidais pode reduzir o ruído. Seu formato também é menor, reduzindo o tamanho do sistema. As engrenagens helicoidais são geralmente mais silenciosas e funcionam com mais suavidade. As engrenagens de ângulo de hélice zero, por outro lado, têm dimensões menores e maior densidade de torque. Isso é uma vantagem, mas estas últimas também aumentam a vida útil do sistema e são menos dispendiosas. Portanto, embora a caixa de engrenagens planetárias helicoidais tenha muitas vantagens, as engrenagens de ângulo de hélice zero são recomendadas quando o espaço é limitado.
A caixa de engrenagens helicoidais é mais eficiente do que a engrenagem cilíndrica de dentes retos, que é limitada pela ausência de componente de carga axial. As engrenagens helicoidais, por outro lado, geram forças axiais significativas no engrenamento. Elas também apresentam maior deslizamento nos pontos de contato dos dentes, aumentando as forças de atrito. Assim, a caixa de engrenagens planetária helicoidal é a escolha preferida em aplicações servo. Se você busca uma caixa de engrenagens que reduza o ruído e melhore a eficiência, as caixas de engrenagens planetárias helicoidais são a opção ideal.
As principais diferenças entre os dois tipos de engrenagens planetárias residem no projeto dos dois anéis externos. O anel externo também é chamado de engrenagem solar. As duas engrenagens se encaixam de acordo com seus próprios eixos. O anel externo é o suporte da engrenagem planetária. Seu peso é proporcional à porção do anel que permanece estacionária. O suporte define a folga entre as duas engrenagens.
As engrenagens helicoidais possuem dentes angulados e são ideais para aplicações com cargas elevadas. Elas também são extremamente duráveis e capazes de suportar cargas pesadas. Uma caixa de engrenagens helicoidais típica possui dois pares de dentes, o que garante uma transmissão suave. Além disso, a maior relação de contato resulta em menores flutuações na rigidez da engrenagem, o que significa maior capacidade de carga. Em termos de preço, as engrenagens planetárias helicoidais são o tipo de caixa de engrenagens mais acessível.
A engrenagem anular externa aciona a engrenagem anular interna e as peças planetárias circundantes. Uma caixa de engrenagens planetárias para acionamento de rodas pode ter um torque de até 332.000 Nm. Outro tipo comum de caixa de engrenagens planetárias é a de acionamento de rodas. Ela é semelhante a um cubo, mas a engrenagem anular externa aciona as rodas e a engrenagem solar. Frequentemente, elas são combinadas em uma carcaça para otimizar o tamanho. Engrenagens helicoidais de um estágio podem ser usadas em bicicletas, enquanto um sistema de engrenagens planetárias de dois estágios pode suportar até 113.000 Nm de torque.
O projeto de um trem de engrenagens planetárias helicoidais é complexo. Ele deve atender a diversas restrições, relacionadas à geometria dos componentes do trem de engrenagens. Este estudo explora o espaço de projeto de um trem de engrenagens helicoidais utilizando configurações geométricas. A engrenagem anular, a engrenagem solar e a engrenagem da coroa não afetam a relação de transmissão planetária. Mesmo assim, os trens de engrenagens helicoidais são uma boa opção para muitas aplicações.
caixa de engrenagens planetárias de dentes retos
A combinação de engrenagens planetárias e engrenagens cilíndricas em um sistema de transmissão é chamada de caixa de engrenagens planetária ou cilíndrica. Tanto a engrenagem planetária quanto a engrenagem cilíndrica possuem características próprias e são utilizadas em diversos tipos de veículos. Elas funcionam de maneira similar, mas são construídas de forma diferente. Aqui estão algumas das principais diferenças entre os dois tipos de engrenagens. A seguir, listamos algumas das diferenças mais importantes entre elas:
Engrenagens helicoidais: Ao contrário das engrenagens cilíndricas de dentes retos, as engrenagens helicoidais geram forças axiais significativas no engrenamento. Elas também apresentam maior contato deslizante no ponto de contato dos dentes. O ângulo da hélice de uma caixa de engrenagens geralmente varia de 15 a 30 graus. Quanto maior o ângulo da hélice, maior a força axial transmitida. A força axial em uma caixa de engrenagens helicoidais é maior do que em uma engrenagem cilíndrica de dentes retos, razão pela qual as engrenagens helicoidais são mais eficientes.
Como você pode ver, o redutor planetário possui muitas variações e aplicações. No entanto, é preciso ter cuidado ao selecionar o número de dentes para o seu sistema de engrenagens planetárias. Uma relação de transmissão de 5:1 em engrenagens cilíndricas de dentes retos, por exemplo, significa que a engrenagem solar precisa completar 5 rotações para cada rotação do porta-satélites. Para conseguir isso, você precisará selecionar uma engrenagem solar com 24 dentes, ou 5 mm por rotação. Você precisará saber as unidades métricas do redutor planetário para que ele seja compatível com diferentes tipos de máquinas.
Outra característica importante de uma caixa de engrenagens planetária é que ela não exige que todas as engrenagens helicoidais girem em torno do eixo de transmissão. Em vez disso, os dentes internos das engrenagens helicoidais são fixos e o eixo de transmissão gira na mesma direção que o eixo de saída. Se você escolher uma caixa de engrenagens planetária com dentes internos fixos, precisará garantir que ela tenha lubrificação suficiente.
Outra diferença significativa entre uma engrenagem cilíndrica de dentes retos e uma caixa de engrenagens planetária é o passo. Uma caixa de engrenagens planetária possui um diâmetro primitivo grande, enquanto uma engrenagem cilíndrica de dentes retos possui um passo pequeno. Uma engrenagem cilíndrica de dentes retos é capaz de suportar torques mais elevados, mas não é tão eficiente. Além disso, sua maior capacidade de torque é uma grande desvantagem. Sua eficiência é semelhante à de uma engrenagem cilíndrica de dentes retos, porém é muito menos ruidosa.
Outra diferença entre motoredutores planetários e de engrenagens cilíndricas é o custo. Os motoredutores planetários tendem a ser mais caros do que os de engrenagens cilíndricas. No entanto, as engrenagens cilíndricas são mais baratas de produzir, pois as próprias engrenagens são menores e mais simples. Por outro lado, os motoredutores planetários são mais eficientes e potentes, podendo lidar com aplicações de torque mais baixo. Porém, cada engrenagem suporta uma carga fixa, o que limita o torque. Um motoredutor de engrenagens cilíndricas também possui menos atrito interno, sendo, portanto, mais adequado para aplicações de torque mais baixo.
Outra diferença entre engrenagens cilíndricas de dentes retos e engrenagens planetárias é a sua orientação. Engrenagens cilíndricas de dentes retos simples não formam caixas de engrenagens coaxiais, portanto, não são coaxiais. Por outro lado, uma caixa de engrenagens planetária é coaxial, o que significa que seu eixo de entrada também é coaxial. Além disso, uma caixa de engrenagens planetária é composta por dois conjuntos de engrenagens com a mesma orientação. Isso lhe confere a capacidade de alcançar concentricidade.
Outra diferença entre engrenagens cilíndricas de dentes retos e engrenagens planetárias é que uma engrenagem planetária possui um número inteiro de dentes. Isso é importante porque cada engrenagem deve engrenar com uma engrenagem solar ou uma engrenagem anular. Além disso, cada planeta deve ter um número correspondente de dentes. Para que cada planeta engrene com a engrenagem solar, os dentes devem estar a uma certa distância uns dos outros. O espaçamento entre os planetas também é importante.
Além do tamanho, o sistema de engrenagens planetárias também é conhecido como engrenagem epicíclica. Um sistema de engrenagens planetárias possui uma engrenagem solar no centro, que serve como engrenagem de entrada. Esta engrenagem possui pelo menos 3 engrenagens movidas. Essas engrenagens se engrenam entre si internamente, formando um mecanismo de engrenagem cilíndrica interna. Esses conjuntos de engrenagens são altamente duráveis e permitem a alteração das relações de transmissão. Se desejado, um trem de engrenagens planetárias pode ser convertido para outra relação, aumentando assim sua eficiência.
Outra diferença importante entre uma engrenagem cilíndrica de dentes retos e uma engrenagem planetária é o tipo de dentes. Uma engrenagem cilíndrica de dentes retos possui dentes paralelos ao eixo, enquanto uma engrenagem planetária possui dentes angulados. Esse tipo de engrenagem é mais adequado para aplicações de baixa velocidade, onde o torque é necessário para movimentar o objeto de atuação. As engrenagens cilíndricas de dentes retos também produzem ruído e podem danificar os dentes devido a colisões repetidas. Além disso, uma engrenagem cilíndrica de dentes retos pode deslizar, impedindo que o torque chegue ao objeto de atuação.
