Opis produktu
OEM powder metallurgy gear
| Product Name | High precision gear manufacturers by powder metallurgy |
| Tworzywo | Iron powder, alloy powder,precious metal powder |
| Technology | Sintering – Powder Metallurgy |
| Certificate | ISO9001/TS16949 |
| Obróbka powierzchni | High frequency quenching, oil impregnation,CNC,vacuum cleaning,polishing, |
| Apperance | No crumbling, cracks, exfoliation, voids, metal pitting and other defects |
| Process Flow |
Mieszanie proszków – Formowanie – Spiekanie – Impregnacja olejowa – Kadrowanie – Czyszczenie ultradźwiękowe – Utlenianie parą – Impregnacja olejowa – Kontrola końcowa – Pakowanie |
| Aplikacja | Motorcycle parts, auto parts, Power Tools parts, Motor parts, electric Bicycle, |
Why Powdered metals?
Znaczne oszczędności kosztów.
Twórz złożone i niepowtarzalne kształty.
Brak lub minimalna ilość odpadów w procesie produkcji.
Wysokiej jakości produkty gotowe.
Strength of materials
Proces produkcyjny metalurgii proszków
Mieszanie proszków – Formowanie – Spiekanie – Impregnacja olejowa – Kadrowanie – Czyszczenie ultradźwiękowe – Utlenianie parą – Impregnacja olejowa – Kontrola końcowa – Pakowanie
Profil firmy
JINGSHI powstało w 2007 roku
Producent i eksporter
Wymagający w produkcji kół zębatych i części metodą metalurgii proszkowej
Zdany Certyfikat Jakości ISO/TS16949
Zaawansowany sprzęt
Liczba starszych inżynierów ds. badań i rozwoju oraz wykwalifikowanych operatorów
Precyzyjne instrumenty badawcze.
Ścisła kontrola jakości
Mając na uwadze cele biznesowe „Większa różnorodność, większa jakość, większy profesjonalizm”, jesteśmy zobowiązani do budowania długoterminowych przyjaźni i relacji CZPT z klientami krajowymi i zagranicznymi w celu stworzenia świetlanej przyszłości.
Orzecznictwo
Please Send us your 2D or 3D drawings to start our cooperation!
Zalety przekładni planetarnej z wałem wyjściowym
Wał wyjściowy przekładni planetarnej łączy się z kołami napędowymi, a wał wejściowy pochodzi z silnika. Koła te są ze sobą połączone i zapewniają szeroki zakres przełożeń redukcyjnych, niezbędnych do zapewnienia komfortowej jazdy pojazdu. Przekładnie redukujące to miejsca, w których znajdują się różne „biegi”. Oto kilka przykładów. Pomogą Ci one określić, czego potrzebujesz do swojego pojazdu. Warto również dowiedzieć się więcej o przekładniach planetarnych.
Przekładnie planetarne
Nowoczesne samochody są najprawdopodobniej wyposażone w przekładnie planetarne. Jeśli nie masz pewności, czy Twój pojazd posiada przekładnie planetarne, powinieneś najpierw zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu. W przeciwnym razie skontaktuj się z serwisem dealera, aby uzyskać więcej informacji. Możesz również szybko sprawdzić w internecie, czy Twój samochód posiada przekładnię planetarną. Przekładnie te są zazwyczaj bardziej złożone niż zwykłe przekładnie. Ponadto składają się z większej liczby części i wymagają smarowania.
Oprócz niskiego poziomu hałasu, przekładnie planetarne charakteryzują się również niezwykłą wydajnością. Te cechy sprawiają, że idealnie nadają się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego i niewielkich gabarytów. Niestety, na rynku dostępnych jest wiele różnych typów przekładni planetarnych, co utrudnia znalezienie odpowiedniej. Poniższy artykuł zawiera wskazówki, które pomogą Ci wybrać odpowiednią przekładnię planetarną do Twoich potrzeb. Przyjrzyjmy się im!
Przekładnie planetarne
Przekładnia planetarna składa się z dwóch głównych elementów: koła słonecznego (zwanego również kołem centralnym lub wejściowym) oraz kół planetarnych (zwanych również kołami zewnętrznymi lub obwodowymi). Koła te są połączone ze sobą za pomocą jarzma z wałem wyjściowym maszyny. W niektórych zastosowaniach konieczne jest zastosowanie przekładni planetarnej ze smarowaniem, aby zapobiec zużyciu. Przekładnia planetarna posiada również małe koło pierścieniowe, które pomaga utrzymać koła planetarne razem.
Główną zaletą przekładni planetarnej jest to, że wykorzystuje ona kilka zębów zazębiających się jednocześnie, co umożliwia szybką redukcję prędkości przy niewielkiej liczbie kół zębatych. Ze względu na stosunkowo małe rozmiary kół zębatych, charakteryzują się one mniejszą bezwładnością niż ich większe odpowiedniki. Przekładnie planetarne są kompaktowe, co czyni je popularnymi w zastosowaniach o ograniczonej przestrzeni. Ze względu na swoje kompaktowe rozmiary i wydajność, przekładnie planetarne są również powszechnie stosowane w pojazdach mechanicznych.
Przekładnie planetarne z wałem wyjściowym
W zastosowaniach wymagających dużej prędkości i dynamiki, przekładnie planetarne z wałem wyjściowym stanowią optymalne rozwiązanie. Dzięki niskiej bezwładności, przekładnie te zapewniają doskonałą wydajność w wielu zastosowaniach przemysłowych. Ponadto, szeroka gama wariantów pozwala użytkownikom na wybór idealnego produktu do swoich potrzeb. W tym artykule omówiono niektóre z kluczowych zalet przekładni planetarnych z wałem wyjściowym. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej.
Przekładnia planetarna składa się z dwóch głównych elementów: koła słonecznego i kół planetarnych. Koło słoneczne jest zazwyczaj kołem wejściowym, natomiast koła planetarne znajdują się na zewnętrznych krawędziach obudowy układu. Koła planetarne są utrzymywane razem przez jarzmo połączone z wałem wyjściowym. Przed wyborem konkretnej przekładni do danego zastosowania należy sprawdzić szczegółowe wymagania i warunki środowiskowe, na jakie będzie narażona jednostka.
Przekładnia planetarna ma mniej stopni przełożeń, a tym samym mniejszy luz w porównaniu z przekładniami walcowymi. Luz to strata ruchu występująca, gdy zęby kół zębatych nie są idealnie wyrównane. Problem ten występuje powszechnie we wszystkich przekładniach, ale znacznie rzadziej w przekładniach planetarnych. Dzięki temu przekładnie planetarne są bardziej wydajne. Można je również dostosować do konkretnego modelu silnika i kołnierza silnika.
Przekładnie planetarne z zabierakiem
Przekładnia planetarna to rodzaj przekładni z 3 lub więcej stopniami. Posiada koło słoneczne, które zazwyczaj jest kołem wejściowym, oraz koła planetarne, zwane również kołami zewnętrznymi. Jarzmo łączące koła planetarne z wałem wyjściowym nazywa się kołem pierścieniowym. Przekładnia planetarna jest zazwyczaj projektowana z myślą o konkretnych zastosowaniach i wymaganiach środowiskowych, ale przy wyborze należy wziąć pod uwagę kilka czynników.
Kompaktowe rozmiary przekładni planetarnych powodują wysokie rozpraszanie ciepła. Może to stanowić problem w zastosowaniach wymagających stałej wydajności lub wysokich prędkości. W związku z tym przekładnie planetarne często zawierają środki smarne, które zapewniają efekt chłodzenia, a jednocześnie redukują hałas i wibracje. Niektóre przekładnie planetarne są nawet wyposażone w jarzmo, ułatwiające montaż. Oto kilka kwestii, o których należy pamiętać przy wyborze przekładni planetarnej.
Przekładnie planetarne z jarzmem mają szereg zalet w porównaniu z innymi typami przekładni. W przeciwieństwie do przekładni konwencjonalnych, przekładnie planetarne mają wspólny wał centralny, a siły styczne między kołami zębatymi znoszą się w środku wieńca zębatego. Z tego powodu przekładnie planetarne są powszechnie stosowane w układach wejściowych i wyjściowych, a ich kompaktowe rozmiary pozwalają na szeroki zakres redukcji przełożeń. Przekładnie te mogą również generować większą gęstość momentu obrotowego.
Przekładnie planetarne z trakcją
Przekładnie planetarne są podobne do układu planetarnego, ponieważ każdy zębnik obraca się wokół koła słonecznego. Prędkość wyjściowa przekładni planetarnej jest niższa niż prędkość obrotowa napędu, ale moment obrotowy jest wyższy. Wraz ze wzrostem liczby kół zębatych przekładni planetarnej rośnie również moment obrotowy. Układy przekładni planetarnych zawierają od 3 do 4 kół zębatych, z których każde jest stale zazębione z pozostałymi. Moc przyłożona do dowolnego elementu powoduje obrót całego zespołu.
Typowe zastosowania przekładni planetarnych obejmują precyzyjne sterowanie ruchem. W takich zastosowaniach wymagany jest wysoki moment obrotowy, sztywność skrętna i niski luz. Przekładnie planetarne idealnie nadają się również do silników o wyższych prędkościach obrotowych. Na niezawodność tych urządzeń wpływa szereg czynników. Niski luz i wysoki moment obrotowy silnika z przekładnią planetarną pozwalają na ich wykorzystanie w szerokim zakresie zastosowań.
Przekładnie planetarne z silnikami elektrycznymi
Jeśli szukasz nowej skrzyni biegów, być może słyszałeś już o przekładniach planetarnych. Przekładnia planetarna to wysokowydajna i cicha przekładnia. CZPT produkuje przekładnie planetarne o wysokim momencie obrotowym i niskim luzie. Produkują również ekonomiczne przekładnie planetarne do mniejszych obciążeń. Jednak przy tak wielu dostępnych typach, wybór odpowiedniej przekładni do swoich potrzeb może być trudny.
Te przekładnie planetarne stanowią kompaktową alternatywę dla konwencjonalnych reduktorów zębatych. Oferują one szybką redukcję prędkości i wysoki transfer momentu obrotowego i są często stosowane w zastosowaniach o ograniczonej przestrzeni. Zanim jednak zrozumiesz, jak działają, musisz poznać ich konstrukcję. Jest kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę, a których mogłeś wcześniej nie zauważyć.
Najpopularniejszym typem przekładni planetarnej jest PM81/LN. Składa się ona z zestawu silników szczotkowych prądu stałego o średnicy 77 mm, stojana oraz dwóch lub więcej zewnętrznych kół zębatych. Każde z tych kół zębatych jest połączone z wałkiem wyjściowym za pośrednictwem jarzma. Przekładnie te mogą być również stosowane z hamulcami, enkoderami lub sprzęgłem. Przekładnia planetarna to jeden z najniezawodniejszych typów przekładni na rynku.
Przekładnie planetarne z silnikami hydraulicznymi
Przekładnia planetarna to połączenie dwóch kół zębatych: słonecznego i planet. Koło słoneczne obraca się z dużą prędkością, podczas gdy planety krążą wokół koła koronowego. Wał wyjściowy ma ten sam kierunek obrotu, co wał wejściowy. Zalety przekładni planetarnej to wysokie przełożenia, sprawność, kompaktowa konstrukcja oszczędzająca miejsce oraz większa przeciążalność. Przekładnie te są również bardziej stabilne i kompaktowe oraz nie mają właściwości samoblokujących.
Przekładnie planetarne to wysoce wydajny sposób zasilania podnośników hydraulicznych. Mogą być napędzane silnikami elektrycznymi, hydraulicznymi lub pneumatycznymi. Układ napędowy może być zamontowany na wale wejściowym z odsłoniętym wałem, wale wielowypustowym lub wale wejściowym z wpustem równoległym. W zależności od zastosowania, przekładnie na zamówienie mogą być produkowane z różnymi funkcjami i cechami.
Przekładnie planetarne z silnikami spalinowymi
Przekładnie planetarne mają wiele różnych zastosowań. Najczęstszym jest rozdział mocy między 2 kołami osi napędowej samochodu. Napędy na cztery koła wykorzystują 2-osiowe mechanizmy różnicowe, które są dodatkowo wspomagane przez centralny mechanizm różnicowy. Hybrydowe pojazdy elektryczne wykorzystują przekładnie sumujące do rozdziału mocy z silnika spalinowego na koła i silnik elektryczny. Przekładnie planetarne łączą również 2 różne typy silników, tworząc 1 pojazd hybrydowy.
Aby zrozumieć działanie przekładni planetarnych, ważne jest zrozumienie podstawowych zasad mechaniki. Na przykład, rys. 4.6 przedstawia schemat drążkowy ilustrujący 2 przekładnie planetarne połączone dźwignią. Dźwignie mają tę samą długość, więc układ jest analogiczny do pojedynczej dźwigni. Przy obliczaniu momentu obrotowego kluczowe jest uwzględnienie schematu dźwigni. Podobnie, jeśli 2 przekładnie są połączone pionowymi łącznikami, łączniki poziome muszą być poziome.
