製品説明
We can make all kinds of gears according to drawing ,specializing in non-standard items.
Surface: As your requirement
Material: Steel / aluminum / brass / iron / zinc / alloy
Any other material and dimension depends on customers’ demand.
Usage: Machinery / Motor
Euipment: CNC Machining machine
Testing equipment: Projector
Cerfificate:Industry Standards ISO 9001 RoHS SGS
| Gears material | Nylon+Glass Fiber,GF-ABS,POM,PP,PC,PA66,UHMW-PE,PPS, S45C,S50C,20Cr,40Cr,20CrMnT, 35SiMn,SUS304,Brass,Stell,etc. |
| プロセス | CNC machining ,Gear Hobbing |
| Surface and Heat Treatment | Electroplating; Blackening; Phosphating;Galvanizing;Nickeling;Chroming;Zn-plating, Ni-plating, Cr-plating, Tin-plating, copper-plating, the wreath oxygen resin spraying, the heat disposing, hot-dip galvanizing, black oxide coating, painting, powdering, color zinc-plated, blue black zinc-plated, rust preventive oil, titanium alloy galvanized, silver plating, plastic, electroplating, anodizing etc |
| Testing equipment | JE25 Projector;Projecting apparatus, Salt Spray Test, Durometer, and Coating thickness tester , 2D projector |
| Available Certificate | RoHS, SGS, Material Certification;ISO9001 |
| Lead time | 10-15 working days as usual,It will based on the detailed order quantity. |
| Experience | More Than 5 Years |
| Main Product | Spur Gear ,Helical Gear, Worm and wormwheel gear |
| 応用 | Industry gears ;Electronic gear;Auto spare parts |
出力軸付き遊星歯車減速機の利点
遊星歯車機構の出力軸は駆動輪に接続され、入力軸はエンジンから供給されます。これらの歯車は連動しており、車両をスムーズに走行させるために必要な幅広い減速比を実現します。減速比とは、様々な「歯車」が配置されている部分のことです。以下にいくつかの例を示します。これらは、車両に必要な減速比を判断するのに役立ちます。また、遊星歯車機構についても調べてみると良いでしょう。
遊星歯車装置
現代の自動車には、ほとんどの場合、遊星歯車機構が搭載されています。お持ちの車に遊星歯車機構が使われているかどうか不明な場合は、まず車の取扱説明書をご確認ください。それでも分からない場合は、販売店のサービス部門にお問い合わせください。あるいは、インターネットで簡単に検索して、お車に遊星歯車機構が搭載されているかどうかを確認することもできます。これらのギアボックスは、一般的に通常のギアよりも構造が複雑です。また、部品点数も多く、潤滑油が必要です。
遊星歯車減速機は、低騒音であることに加えて、非常に高い伝動効率を誇ります。これらの特長により、高トルクと省スペースが求められる用途に最適です。しかしながら、市場には様々な種類の遊星歯車減速機が存在するため、最適なものを見つけるのは容易ではありません。この記事では、お客様のニーズに合った遊星歯車減速機を選ぶためのガイドラインをご紹介します。さっそく見ていきましょう！
遊星歯車
遊星歯車減速機は、太陽歯車（中央歯車または入力歯車とも呼ばれる）と遊星歯車（外側歯車または周辺歯車とも呼ばれる）という2つの主要部品で構成されています。これらの歯車はキャリアを介して機械の出力軸に接続されています。用途によっては、摩耗を防ぐために潤滑油を使用する必要がある遊星歯車減速機もあります。遊星歯車減速機には、遊星歯車同士を固定する小さなリングギアも備わっています。
遊星歯車機構の主な利点は、複数の歯が同時に噛み合うことで、少ないギア数で高速減速を実現できる点です。ギアが比較的小さいため、大型のギアに比べて慣性モーメントが小さくなります。遊星歯車機構はコンパクトなため、設置スペースが限られた用途で広く利用されています。そのコンパクトさと効率性の高さから、自動車にも広く採用されています。
出力軸付き遊星歯車装置
高速かつダイナミックな用途には、出力軸付き遊星歯車減速機が最適なソリューションとなります。慣性モーメントが低いため、これらの減速機は多くの産業用途で優れた性能を発揮します。さらに、豊富なバリエーションにより、用途に最適な製品を選択できます。この記事では、出力軸付き遊星歯車減速機の主な利点について解説します。続きをお読みください。
遊星歯車減速機は、太陽歯車と遊星歯車の2つの主要部品で構成されています。太陽歯車は通常入力歯車であり、遊星歯車はシステムケーシングの外周部に配置されています。遊星歯車は、出力軸に接続されたキャリアによって連結されています。用途に合った減速機を選ぶ前に、具体的な要件と、装置が置かれる環境を必ず確認してください。
遊星歯車機構は、平歯車機構に比べて歯車の段数が少ないため、バックラッシュが小さくなります。バックラッシュとは、歯車の歯が完全に噛み合っていない場合に発生する遊びのことです。この問題はすべての歯車機構に共通していますが、遊星歯車機構では大幅に軽減されます。そのため、遊星歯車機構はより効率的です。また、特定のエンジンモデルやモーターフランジに合わせてカスタマイズすることも可能です。
キャリア付き遊星歯車装置
遊星歯車減速機は、3段以上の減速機の一種です。通常は入力ギアとなる太陽歯車と、外歯車とも呼ばれる遊星歯車で構成されています。遊星歯車を出力軸に接続するキャリアは、リングギアと呼ばれます。遊星歯車減速機は一般的に特定の用途や環境要件を満たすように設計されていますが、選定する際にはいくつかの要素を考慮する必要があります。
遊星歯車機構は設置面積が小さいため、放熱性に優れています。しかし、長時間連続運転や高速回転が求められる用途では、これが問題となる場合があります。そのため、遊星歯車機構には潤滑剤が使用されることが多く、潤滑剤は冷却効果を発揮すると同時に、騒音や振動を低減します。また、一部の遊星歯車機構には、取り付けを容易にするためのキャリアが付属しています。遊星歯車機構を選ぶ際に留意すべき点をいくつかご紹介します。
キャリア付き遊星歯車減速機は、他のタイプの減速機に比べていくつかの利点があります。従来の減速機とは異なり、遊星歯車は共通の中央軸を持ち、歯車間の接線方向の力がリングギアの中心で相殺されます。このため、遊星歯車減速機は入出力用途で広く使用されており、そのコンパクトなサイズにより幅広い減速比を実現できます。また、これらの歯車は高いトルク密度を生み出すことも可能です。
トラクション付き遊星歯車装置
遊星歯車機構は、各ピニオンがサンギアの周りを回転するという点で、遊星歯車機構と類似しています。遊星歯車機構の出力は駆動回転速度よりも低いですが、トルクは高くなります。遊星歯車の数が増えるほど、トルクも大きくなります。遊星歯車機構は3～4個の遊星歯車で構成され、それぞれが常に互いに噛み合っています。いずれかの遊星歯車に動力を加えると、機構全体が回転します。
遊星歯車機構の代表的な用途としては、高精度なモーションコントロールが挙げられます。これらの用途では、高トルク、高いねじり剛性、そして低いバックラッシュが求められます。遊星歯車機構は、高速回転モーターにも最適です。これらの装置の信頼性には、多くの要因が寄与しています。遊星歯車モーターの低いバックラッシュと大きなトルク容量は、幅広い用途での使用を可能にします。
遊星歯車機構と電動モーター
新しいギアボックスをお探しなら、遊星歯車機構について既にご存知かもしれません。遊星歯車機構は、高効率で低騒音のギアボックスです。CZPT社は、バックラッシュの少ない高トルク遊星歯車機構を製造しています。また、低負荷向けの経済的な遊星歯車機構も製造しています。しかし、非常に多くの種類があるため、ニーズに合った最適なものを選ぶのは難しいかもしれません。
これらの遊星歯車減速機は、従来のピニオンとギアによる減速機に代わるコンパクトな選択肢です。高速減速と高トルク伝達を実現し、スペースに制約のある用途によく使用されます。しかし、その動作原理を理解するには、まず構造について少し理解する必要があります。これまで気づかなかったかもしれない、注目すべき点がいくつかあります。
最も一般的な遊星歯車減速機はPM81/LN型です。直径77mmのDCブラシモーター、ステーター、そして2個以上の外歯車を備えています。これらの歯車はそれぞれキャリアを介して出力軸に接続されています。また、ブレーキ、エンコーダー、クラッチなどと組み合わせて使用することも可能です。遊星歯車減速機は、市場で最も信頼性の高い減速機の一つです。
油圧モーター付き遊星歯車装置
遊星歯車減速機は、太陽歯車と遊星歯車という2つの歯車から構成されています。太陽歯車は高速回転し、遊星歯車はリング歯車の周りを転がりながら公転します。出力軸は入力軸と同じ方向に回転します。遊星歯車減速機の利点としては、高い減速比、効率性、省スペース性、そして高い過負荷容量が挙げられます。また、これらの歯車は安定性とコンパクト性に優れ、自己ロック現象も発生しません。
遊星歯車減速機は、油圧リフトの動力源として非常に効率的な方法です。電動モーター、油圧モーター、または空気圧モーターから動力を入力できます。駆動装置は、裸軸、スプライン付き軸、または平行キー付き入力軸に取り付けることができます。用途に応じて、さまざまな機能と特徴を備えた特注の減速機を製造できます。
内燃機関付き遊星歯車装置
遊星歯車機構には様々な用途があります。最も一般的なのは、自動車の駆動軸にある2つの車輪間で動力を分配することです。四輪駆動車は2つの車軸ディファレンシャルを使用し、さらにセンターディファレンシャルによってその効果が強化されます。ハイブリッド電気自動車は、加算式ギアボックスを使用して、内燃機関から車輪と電気モーターに動力を分配します。遊星歯車機構は、2種類のモーターを組み合わせて1台のハイブリッド車を構成する役割も果たします。
遊星歯車機構の仕組みを理解するには、その根底にある機械的原理を理解することが重要です。例えば、図4.6は、レバーで接続された2つの遊星歯車機構を示す棒グラフです。2つのレバーは同じ長さなので、このシステムは1つのレバーと類似しています。トルクを計算する際には、レバー図を考慮することが不可欠です。同様に、2つの歯車機構が垂直リンクで接続されている場合、水平リンクは水平でなければなりません。
